根据车联网产业技术创新联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车云网组成，进行无线电通信和信息交互的大系统网络。如图5所示，通过三网融合，实现V2X之间通信的无缝连接，提高通信效率，减少通信盲区。

  车内网络是基于CAN、LIN、FIexRay、MOST、以太网等总线技术建立的标准化整车网络，实现车内各电器、电子单元间的状态信息和控制信号在车内网上的传输，使车辆具有状态感知、故障诊断和智能控制等功能。如图6所示车载网络以高速以太网作为骨干，将动力总成、底盘控制、车身控制、娱乐、ADAS（先进驾驶辅助系统）共5个核心域连接在一起，各个域控制器在实现专用的控制功能的同时，还提供强大的网关功能。图7所示奔驰222型号轿车网络总线．车际网络

  车际网络（也称车载自组织网络Vehicular Ad hoc Networks

  VANET）是指在交通环境中，以车辆、路侧单元以及行人为节点而构成的开放式移动自组织网络。它通过结合全球定位系统及无线通信技术，如无线局域网、蜂窝网络等，建立无线多跳连接，为处于高速移动状态的车辆提供高速率的数据接入服务，以实现V2X之间的信息交互，如图8所示。车载自组织网络是智能交通系统未来发展的通信基础，也是智能网联汽车安全行驶的保障。

  密集的、多方的、深层次的携手，让2019年夏天的车联网江湖热闹了起来。 从6月下旬开始的短短一个月时间里，车企与BAT等互联网巨头的合作，多次霸占了汽车媒体的朋友圈。 在众多合作中，吉利和长城颇具代表性。吉利的GKUI19发布会上，聚集了包含BAT、小米、京东等众多互联网及智能硬件领域的头部公司；而长城则宣布了 “最强朋友圈”，与腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通等八个战略合作伙伴分别签署协议，打造开放的车载智能生态。 “全家桶“式车联网不再受宠 从深度绑定单一公司的系统方案，到自主构建开放的车载服务生态，吉利和长城的做法，成为目前车联网领域的新趋势。 “车企不需要网络公司的‘全

  频繁合纵联横的背后 /

  移动互联网的出现为未来的世界创造了很多的可能，国内凡对移动互联网略有了解的人都毋庸置疑，移动互联网发展势头惊人。根据艾瑞咨询统计多个方面数据显示，2012Q2中国移动互联网市场规模达126.5亿元，同比增长108.9%，环比增长18.6%。     艾瑞咨询分析认为，2012年第二季度中国移动互联网市场仍就保持着良好的发展势头，主要推动因素在于：一是智能终端的加速普及不断促进移动互联网行业的加快速度进行发展；二是移动网络网民规模持续增长，对移动网络服务存在巨大需求；三是传统网络公司纷纷加紧对移动互联网领域的布局，推动了移动互联网整体市场的发展。 移动互联网增长 为车联网发展带来新商机     世界上最数量庞大的承载移动互

  “互联网+”概念的提出，让整个中国经济为之一振。而作为曾集中了人类工业文明之大成的产品——汽车，也正在通过车联网的发展，再次成为最先进网络技术的展示平台。可以说，越来越先进的车联网慢慢的变成了“互联网+”时代的标兵。 车联网在悄悄进化 你以为车联网技术只是通过汽车蓝牙打电话?其实，在围绕着“互联网+”的全新经济形态下，半自动无人驾驶、高度自动化无人驾驶、全自动驾驶的变革正在酝酿在接下来的二三十年中逐步实现，而移动网络时代下的车身大数据与诸多数据模型也逐步地会将汽车变成一台按上了轮子的超级电脑。 在你不知道的时候，车联网一直在发展。从最初通用的“安吉星”，到去年苹果推出的Carplay，再到最

  昨日，重庆科学 技术 研究院，科研人员正在调试无人驾驶缩微智能车。     未来的智能车究竟是啥模样？昨日，我国首个智能驾驶与车联网实验室在重庆科学技术研究院成立，在实验室内，我们找到了答案：它能帮你自动控制车速，它能帮你判断路况，它能自己寻找车位，它能自己完成的事情还有很多……即日起，市民可前往实验室提前体会“智能驾驶与车联网”带来的魅力。      一间小小的实验室     预演重庆未来交通     65平方米范围，道路、立交桥、红绿灯、绿化带一应俱全，几辆无人驾驶的迷你车正自由、轻松地上坡、转弯、下立交，遇到禁行标志，迷你车自动减速停车。这个场景，出现在位于重庆科学技术研究院的智能驾驶与车联网

  BlackBerry 宣布首个 IVY 设计订单，携手博泰车联网为新一代东风岚图电动车型打造数字座舱 该设计订单的获得基于成功完成的概念验证 北京，中国 – 2023 年 1 月 6 日 – 近日，BlackBerry和中国领先的车联网 (IoV) 技术服务与产品提供商博泰车联网共同宣布，由 BlackBerry IVY™ 赋能的博泰数字座舱将被中国最大的汽车制造商之一——东风汽车应用于其下一代的电动车型。 该项目此前已成功完成概念验证 (POC) 项目，点击可查看相关简介与视频。 基于协议，BlackBerry 与博泰车联网将助力东风汽车快速部署相关创新应用，进而提升车内驾乘体验。将于 2024 年投入量产，并搭载同

  车联网产业顺势发展的激流中，构建信息安全新秩序势不可挡。对于整个车联网行业来说，第三方检测认证机构作为信息安全把关人的角色必不可少。近日，作为中国第三方检测认证行业的开拓者和领先者，CTI华测检测认证集团股份有限公司汽车及金属材料事业部总裁孙爽民接受了《进出口经理人》杂志的采访。 孙爽民 CTI华测检测认证集团股份有限公司汽车及金属材料事业部总裁 作为一个成熟的领域，全世界汽车产业链条之长令人惊叹，而车联网作为新兴的产业形态，不可避免囿于悠长产业链之局。在这个链条上，元器件设备制造商、终端设备制造商、汽车生产商、软件开发商、系统集成商等参与者各司其职，共同搭建车联网信息安全“避风港”。 新生事物的发展路程往往曲折多难，但

  信息安全新秩序势不可挡 /

  近年来，人机一体化智能系统各领域都迎来了“元年”，比如虚拟现实、人工智能，而国内的车联网元年可追溯到2009年。但是，经过近7年的发展，我国车联网始终停留在车“连”网的初级阶段。     车联网尚处起步阶段通信标准制定有待提速 尽管车联网在中国发展至少有七年时间，但在过去几年的里，始终停留在车“连”网，重点只解决了车厂、部分GPS运营商的需要，并没有给用户所带来更好的体验。最终仍停留在安防等少数功能上，这证明了封闭系统的创新能力的先天劣势。 接着，以网络公司进入为标志，车联网进入第二阶段，基本就是把智能手机的功能映射到汽车中控台上，将现存业务单纯地植入。由于缺乏联网服务，互联网公司并未能挖掘到车载环境下驾驶者的真正需求。 最终，以运营为

  近年来，由业务融合带动的网络融合在美国发展迅速，其中尤以IPTV和VoIP带来的冲击最大，给三网融合注入了强大生命力，使美国加速了三网融合的步伐。         宽带竞争奠定融合基础 自从美国电信业与有线电视业相互间开放市场以来，双方争夺很激烈，它们的主战场主要体现在宽带接入上。 宽带接入业务的发展，要求提供给用户的带宽愈来愈大，电信业提供的宽带接入是用户独享的，而且品种繁多，如Verizon公司可以向用户更好的提供768Kbit/s、3.0Mbit/s、7.1Mbit/s和50Mbit/s等多档下行速率的服务，甚至还可提供100Mbit/s速率的下载服务。 此外，因特网的一个发展的新趋势在于，不

  直播回放: Keysight 是德科技的蜂窝车联网（C-V2X）测试解决方案

  直播回放: Nexperia 安世半导体 针对车联网应用的高效ESD解决方案

  有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  报名直播赢【保温杯】等好礼｜TI MSPM0 MCU 在汽车系统中的应用

  ADI世健工业嘉年华—有奖直播：ADI赋能工业4.0—助力PLC/DCS技术创新

  12月19日，摩尔线程首个全国产千卡千亿模型训练平台——摩尔线程KUAE智算中心揭幕仪式在北京成功举办...

  现代世界正逐渐采用更自然的人机界面（HMI）。我们不但可以与智能音箱交谈，还可以在纸张般的电子阅读器上阅读。电子科技类产品已是我们的数字 ...

  Achronix提供由FPGA赋能的智能网卡（SmartNIC）解决方案来打破智能网络性能极限

  随着人工智能 机器学习（AI ML）和其他复杂的、以数据为中心的工作负载被广泛部署，市场对高性能计算的需求持续飙升，对高性能网络的需求也 ...

  芯原的开放硬件平台促进开源软件ECO的发展2023年12月19日，中国上海芯原股份今日宣布与谷歌合作支持新推出的开源项目Open Se Cu ...

  1、市场背景随着科学技术水平的快速发展，5G时代来临，汽车的无人驾驶功能已经愈来愈普遍地被运用在实际生活中。激光雷达以其具备高精度和高适 ...

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