速锐得解码汽车以太网技术特点接口定义数据传输及应用
日期:2024-07-03 08:40:46   来源:独立终端类

  在当前的汽车工业中,随技术的快速的提升,车载网络技术也在慢慢的提升与更新。其中,具备以太网的车型已成为一个新兴趋势,这主要归功于车载以太网技术在车内带宽需求较高的系统上的应用,如高级驾驶辅助系统(ADAS)、车载诊断系统(OBD)以及车载信息娱乐系统等。汽车以太网作为一项重要的技术革新,正慢慢的变成为现代汽车设计中不可或缺的一部分。这项技术的引入不仅极大地提高了车辆内部网络的数据传输速率,还为智能驾驶、车联网等新兴功能提供了强有力的技术支持。

  汽车以太网是一种基于IEEE标准的网络技术,它使得汽车内部的各种设备可以通过以太网进行高速数据交换,简单地理解就是一个更高级的网关。这一技术的应用场景范围十分普遍,从基本的娱乐信息系统到高级的驾驶辅助系统,甚至是车辆间的通信,不能离开高速且可靠的数据传输。

  尤其是在无人驾驶技术日益成熟的背景下,汽车以太网的重要性愈发凸显。无人驾驶汽车需要处理和传输大量的数据,包括来自传感器的数据、图像识别信息以及实时决策指令等。比如很多汽车高精度的传感器SENT协议下,每秒就有300万帧的数据广播,一般传统的汽车网络技术已不足以满足这种高速、大容量的数据传输需求。因此,汽车以太网也凭借其高效率和高带宽的优势,成为实现无人驾驶的关键技术之一。

  随着速锐得模式(主要是数据赋能平台智能变革方向)车联网技术的推广及应用,汽车数据与外界的连接越来越紧密。这不仅要求汽车能够高效地处理内部CAN数据,LIN数据,还需要与外部的通信网络及数据平台无缝对接,进行数据交换,实现数据管理、数据挖掘、数据分析、数据应用。汽车以太网在此方面展现出了巨大的潜力,它能够支持车辆与交通基础设施、其他车辆甚至行人之间的通信,为实现智能交通系统提供了可能,比如我们做保时捷汽车的时候,整车的无线智能网关由青岛一家公司生产,内部不仅有RJ45接口,还有CAN、LIN及各种通信网络接口。

  高数据传输能力:与传统的车载网络不同,车载以太网能够给大家提供更高的数据传输能力,这对于带宽密集型应用是必需的。

  满足特殊需求:车载以太网的设计满足了车内特殊环境的要求,包括对电磁干扰(EMI/RF)的抗干扰的能力、高带宽、低延迟以及音视频同步等。

  物理网络的实现:利用单对非屏蔽双绞线,车载以太网能轻松实现高达100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率,这对于未来的汽车技术发展具备极其重大意义。

  以太网每个ECU节点上只有一个以太网端口,交换机有多个以太网端口,每个节点与交换机之间都是通过网线点对点相连,节点与节点之间都不直接相连。

  这与CAN网络的总线式拓扑完全不同,CAN网络是所有的节点都通过总线相互直接连接,所以CAN网络可以称为CAN总线,但是以太网只能叫以太网网络。

  多种总线技术共存:目前车辆使用的总线技术包括CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS及车载以太网等,呈现出多种总线技术并存的状态。

  车载以太网的优势:与其他总线技术相比,车载以太网在带宽分配、低延迟及同步实时性等方面有着非常明显优势,尤其在满足未来车载高带宽应用需求方面。

  信息娱乐系统:在车载信息娱乐系统方面,以太网可提供足够的带宽保证多媒体内容的流畅传输与播放。

  高级驾驶辅助系统:对需要处理大量数据的高级驾驶辅助系统(ADAS),车载以太网能保证数据的快速、准确传输。

  特斯拉Model S:特斯拉作为电动汽车的领头羊,其Model S车型已经采用了车载以太网技术,用以支持其高级无人驾驶功能和高性能车载娱乐系统。

  宝马7系:宝马7系作为高端豪华车的代表,也在其最新一代中引入了车载以太网技术,以提升车辆的智能连接性和用户体验。

  奥迪e-tron:奥迪e-tron作为奥迪品牌的电动SUV,Q系列也配备了车载以太网,用于支撑其先进的驾驶辅助系统和丰富的车载娱乐功能。

  此外,随着车载以太网技术的发展与普及,未来将有更多的车型采用此技术,以满足日渐增长的高带宽车载应用需求。

  速锐得在2024年布局以太网的数据采集与研究,从协议标准、硬件设计、图纸设计、硬件选型、接口定义、软件框架、库函数调用、接入自己的车型数据库,实现了远程采集、远程分析、远程建立算法,远程解码等多种灵活的方式,实现全球性的以太网数据传输与采集工作目标。

  车载以太网与CAN总线都是差分信号传输,都有专用的收发器芯片,传输介质也都使用双绞线。以太网的收发器接口电路包括共模电感、直流阻断电容(DC)、共模终端网络(CMT)和可选的ESD,与CAN接口电路的主要差异是终端电路和直流阻断电容。车载以太网的速率要快得多,速率范围为10M-10Gbps,高速率适合数据量大,实时性强的系统应用,比如智能驾驶、车联网、智能座舱、环视、雷达等产品,我们主要使用的是MAC帧中的目标地址、源地址、帧类型和数据这几部分。

  随着5G技术的商用化,汽车以太网的发展迎来了新的机遇。5G网络的高速率、低延迟特性与汽车以太网的技术需求不谋而合,两者的结合有望进一步推动车联网技术的发展,为无人驾驶、远程控制等功能提供更稳定和高效的网络支持。

  环保和节能已成为全世界汽车行业的重要发展趋势。汽车以太网的应用有助于降低汽车内部电子设备的能耗,通过优化数据的传输方式减少能量消耗,从而响应节能减排的号召。

  以太网的集成度慢慢的升高,它正在从单一的网络通信技术转变为一个多功能的智能平台。未来的汽车以太网将不单单是数据传输的通道,更是集数据分析、处理于一体的智能中心,为汽车智能化提供更强大的支持。

  汽车以太网作为一项前沿技术,正逐步改变着汽车行业的面貌。从提高无人驾驶的实现可能性,到促进车联网技术的发展,跨域的汽车网络再到与新一代通信技术的结合,汽车以太网展现出了巨大的发展的潜在能力和广阔的应用前景。随技术的慢慢的提升和应用的深入,汽车以太网将在未来的汽车行业中扮演逐渐重要的角色。

  你看,车载以太网技术因其独特的高数据传输能力、低延迟及适应车载环境的特殊设计,正在成为慢慢的变多高端及新能源电动车型的选择,等到技术的不断成熟和成本的逐步降低,预计未来车载以太网将成为更多车型的标准配置,为广大购买的人带来更加安全、舒适和智能化的驾驶体验。

  *博客内容为网友个人发布,仅代表博主个人自己的观点,如有侵权请联系工作人员删除。