从全球范围来看， 截至**工业软件的产品组合已趋于成熟。国内工业软件厂商紧紧抓住这一机遇，不断提供套装化的产品，并在功能细节方面一直在改进与完善。国内生产管理类工业软件功能取得了突飞猛进的发展，逐渐形成了从财务软件的单一产品、ERP软件的单一产品，发展到现在拥有以业务基础平台和ERP为核心的，CRM、SCM、OA等多种产品组合的套件。国内软件厂商纷纷提供ERP、CRM、OA、DRP、PM等套件化的产品，并进而与PDM/PLM、MES等软件进行套装化，以满足企业应用的整合需求。MES市场也逐渐走向整合，而金融风暴加速了整合的步伐，这种市场整合的路径与MES在企业信息化所处的位置息息相关。MES的使命是为了衔接上层ERP和下层自动化系统，于是，ERP厂商向下逐渐渗透，自动化企业向上扩充实力。

  发展的原始动力是需求。工业软件近些年的迅猛发展正是由国内工业公司对信息化建设的刚性需求所决定的。西方的信息化是在后工业时代开始的，而中国是在工业化的进程中开始了信息化。这对中国是很大的挑战，但也是中国特色化发展的一种体现，对本土的软件企业来说，机遇也很多。再加之国情的不同，生产制造的流程与管理理念也具有一定的中国特色。产业调研网发布的2023-2029年中国工业软件行业发展现状调研与发展的新趋势分析报告认为，国内工业软件企业能更深入、细致地了解市场需求，从而更能为本土工业公司量身设计个性化的软件。国产工业软件凭借本土优势，本土化、个性化需求愈加突出已不再局限于以前的中小企业（SMB）市场，在部分高端市场可以和国外软件展开正面的竞争。系统的应用与开发进入加快速度进行发展时期，国产PDM系统主要占据中端市场，尽管在功能、性能及稳定性方面与国外软件还有差距。在机加工、钢铁、石化等领域，国内的MES已很成熟并形成了商业化产品。在设计领域，出现了Solid3000、SINOVATION等商业化三维CAD软件。国内工业软件厂商开始注重突出自身的优势，使得同种类型的产品不再千件一面而是各呈特色，如南京新模式推出“安全的PDM系统”等。企业也依据自己需求开发出自主产品，如沪东造船厂研制的自主版权的三维船舶设计系统（SPD）；611所基于AutoCAD系统研制开发了船舶制造三维设计系统（SB3DS）；中国运载火箭技术研究院与大连理工大学合作，开发面向航天运载器的结构分析CAE软构件；上海汽轮机厂已形成了***个研发设计业务系统，包含具有自主知识产权的***多个业务处理程序。